续航从400公里到640公里，特斯拉对Roadster做了什么？

        昨天，特斯拉宣布将会升级该公司的敞篷车型Roadster 3.0，大幅提升了这款电动车的续航里程。此次升级将在 2015 年初接受预约，特斯拉并未透露这些升级需要车主支付多少费用，不过该公司称这并不是 Roadster 最后一次升级。

        Roadster在发布之初的标准续航为244英里，接近400公里。此次升级电池的容量提升30%，续航却实现了40%-50%的提升。可以作为对比的是Model S的60KWh版本的85KWh版本。后者的电池容量比前者提升42%，但是续航里程只提升了33%。可见这次Roadster的改进是全方位的。

        特斯拉在官方博客中透露了这次升级的细节：

• Roadster 3.0电池效能增加 31%，由 53kWh 增至 70kWh。
• 加装改良的空气动力学套件，使得该车外形轮廓发生小幅改变，从而让阻力系数（Cd）从0.36降低到了0.31，约15%。* 升级版的轮胎将滚动阻力系数（Crr）从11.0kg/ton降低到了8.9kg/ton，约20%，此外，Roadster还改进了轮轴轴承和残余制动性能。
• 以上升级明显减轻了Roadster的重量，升级后的重量为1.2吨

       升级后的 Roadster 将是全球续航最长的量产纯电动车。特斯拉表示：“在特定车速和驾驶环境下，Roadster的续航里程可以超过400英里（约合644公里）。我们将于2015年初在现实世界中展示这款车型，到时将在旧金山到洛杉矶之间进行一次中途不停的试驾。”这一成绩甚至超过了许多传统汽车一箱汽油的续航。

        此外，Musk 强调，这次的升级只针对 Roadster 而言。“不过从长期来看，Model S 也将迎来升级。”Musk 补充说。

        Roadster 是特斯拉推出的首款车型，这也是第一种使用锂离子电池生产的汽车，于 2008 年开售，北美地区 2011 年停产，全球其他市场则于 2012 年停产。该车在全球范围累计一共卖出了 2418 辆。

       七年时间，Roadster从400多公里提升到640公里。两年时间里，Model S百公里加速从5.6秒降低到3.2秒。从中不难窥得，全电动汽车究竟在以怎么样的速度续写“车轮上的摩尔定律”。这种迭代速度和想象力，也正是特斯拉的股价和销量免受最近油价连续下跌影响的原因。

        特斯拉 26 日股价涨 2.50%，收在 227.82 美元。今年截至目前为止，特斯拉股价已经上涨了51%，表现优于标普500指数，该指数同期上涨13%。